RiMS Racing Review BikeMechanicSim

Uncategorized

RiMS Racing Review BikeMechanicSim  เป็นคนที่ถูกเลี้ยงดูมาโดยนักขี่มอเตอร์ไซค์และผู้ที่ดู MotoGP, SBK และ WSBK อย่างเคร่งครัด การหลั่งไหลเข้ามาของเกมแข่งรถสองล้อนั้นยอดเยี่ยมมาก คราวนี้ผู้พัฒนา Raceward Studio เข้าสู่กริดและมองหาชัยชนะด้วย RiMS Racing ที่มีชื่อไม่ดี ซึ่งฟังดูใกล้เคียงกับการกระทำที่พูดไม่ได้ ด้วยเป้าหมายที่ระบุไว้ในการเป็น “การจำลองการขี่มอเตอร์ไซค์ครั้งแรกที่ผสมผสานความท้าทายในการขับขี่ที่สมจริงเข้ากับวิศวกรรมและกลไก” RiMS Racing ให้ความสำคัญกับสนามแข่งและในโรงรถอย่างไร

เห็นได้ชัดว่าโหมดการทำงานแบบเปลือยเปล่า 70 เหตุการณ์นั้นเป็นเนื้อเกม มอบกุญแจให้กับหนึ่งในรถจักรยานยนต์ RiMS แปดคันที่สร้างขึ้นใหม่ด้วยความรัก: Ducati Panigale V4 R, MV Agusta F4 RC, Aprilia RSV4, BMW M 1000 RR, Suzuki GSX-R1000R, Honda CBR1000RR, Kawasaki Ninja ZX-10RR และ Yamaha YZF-R1 เป็นการเลือกชื่อที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบางส่วนในโลกของรถจักรยานยนต์ และในขณะที่ซุปเปอร์ไบค์เพียงแปดคันอาจดูเล็กมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับบัญชีรายชื่อขนาดใหญ่ของเครื่องจักรสองล้อของ Ride 4 นั่นเป็นเพราะนักพัฒนาเลือกที่จะใช้ระดับสูง รายละเอียดและชิ้นส่วนที่ถอดเปลี่ยนได้หลายสิบชิ้นบนจักรยานแต่ละคัน ฉันจะกลับมาที่เรื่องนี้ในภายหลัง แต่ฉันคิดว่านี่เป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดเพราะมีเพียงแปดจักรยานที่จะมุ่งเน้น Raceward ได้ทำงานที่ดีในการทำให้พวกเขารู้สึกแตกต่างในสนาม

RiMS Racing Review BikeMechanicSim

RiMS Racing Review BikeMechanicSim  ความสมจริงที่เลือกได้สามระดับช่วยให้คุณปรับแต่งประสบการณ์ได้ในระดับหนึ่ง แต่ถึงแม้กับฟิสิกส์พื้นฐานและให้อภัยที่สุด RiMS ก็ยังต้องการเป็นเกมซิมที่ค่อนข้างสมจริง ฉันพูดค่อนข้างเพราะการแปลความรู้สึกของเครื่องจักร 200HP ที่กรีดร้องรอบมุมบนแผ่นยางเล็ก ๆ สองอันเป็นงานที่เป็นไปไม่ได้ ดังนั้นแทนที่จะใช้ RiMS พยายามทำให้รู้สึกเป็นของแท้โดยไม่ต้องเป็นของแท้ ส่วนใหญ่คือการจัดการเพื่อให้ข้อเสนอแนะที่ดีผ่านคอนโทรลเลอร์และ RiMS ก็ทำได้ดีมาก ตัวอย่างเช่น เมื่อคุณบิดคันเร่งที่ออกมาจากมุม คุณจะรู้สึกได้ว่ายางหลังเตะออกและพยายามเหวี่ยงคุณขึ้นไปในอากาศ และคุณสามารถเห็นล้อหน้าเริ่มพับก่อนที่มันจะไป ทำให้คุณมีหน้าต่างเล็กๆ เพื่อแก้ไข ในขณะที่ฉันสงสัยว่าเกมมอเตอร์ไซค์ที่เหมือนจริงจะมีอยู่จริง RiMS ทำงานได้ดีในการส่งข้อเสนอแนะที่เป็นของแข็งผ่านตัวควบคุม ฉันสามารถจินตนาการได้ว่ามันจะต้องดีกว่า PS5 มากแค่ไหนด้วยทริกเกอร์แบบปรับได้และการตอบสนองแบบสัมผัส – ฉันลองเสียบ Dualsense เพื่อดูว่าเทคนิคแฟนซีของ Sony ใดที่จะใช้งานได้ แต่น่าเศร้าที่ไม่มีแม้แต่การตอบรับพื้นฐาน ทำให้คอนโทรลเลอร์ Xbox One/Series S/Series X เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเล่นเกมบนพีซี

ที่จริงแล้ว ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือหนึ่งในเครื่องจักรบิ๊กไบค์ที่คุณพบในร้านค้าทั่วไป คุณรู้หรือไม่? คุณสามารถนั่งบนและพิงจักรยานได้จริงหรือ ใช่. ถ้าฉันสามารถรับหนึ่งในนั้นและชุดหูฟัง VR ได้ RiMS จะดีมาก แต่สำหรับตอนนี้ ผู้ควบคุมจะต้องทำ อุปกรณ์ที่ไม่สามารถจำลองระดับการเชื่อมต่อที่จำเป็นในการแข่งจักรยานได้ด้วยซ้ำ แม้ว่าฉันคิดว่าซิมการแข่งรถสามารถเข้ามาใกล้ของจริงได้ แต่ฉันก็ยังไม่แน่ใจนักว่าซิมส์มอเตอร์ไซค์สามารถทำสิ่งเดียวกันได้ การขี่จักรยานเป็นเรื่องของความรู้สึกถึงสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่แตกต่างกันนับล้าน การขับขี่รถยนต์ก็ต้องการการเชื่อมต่อเช่นกัน แต่สำหรับมอเตอร์ไซค์นั้น มันถูกขยายไปสู่ระดับที่บ้าคลั่ง ตัวควบคุมไม่สามารถบอกคุณได้เมื่อล้อหน้ากำลังยกหรือเมื่อส่วนหน้ากำลังจะล้างออก การสั่นสะเทือนสามารถทำได้มากเท่านั้น

เมื่อพูดถึง VR ไม่มีการรองรับความเป็นจริงเสมือน พูดตามตรงในขณะที่ฉันรัก VR ฉันเข้าใจการตัดสินใจที่จะไม่เปลืองทรัพยากรที่นี่ นี่เป็นเกมเฉพาะอยู่แล้ว และ VR น่าจะเป็นเกมเฉพาะมากกว่า และ VR ในเกมจักรยานอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะดึงออกมา ยกเว้นเปอร์เซ็นต์ที่น้อยมากของนักแข่งซิมที่กระตือรือร้นที่จะหาวิธีสร้าง แท่นขุดเจาะจักรยานที่ใช้งานได้ในเพิง อย่าประมาทความมุ่งมั่นและความเต็มใจในการติดเทปพันสายไฟของพัดลมซิมโดยเฉพาะ

RiMS Racing Review BikeMechanicSim

RiMS Racing Review BikeMechanicSim  อย่างไรก็ตาม คุณจะได้มุมมองหมวกกันน็อคที่ยอดเยี่ยมซึ่งมองเข้าไปในและรอบมุมอย่างถูกต้อง ช่วยให้คุณเห็นว่าคุณต้องไปที่ใด แทนที่จะปล่อยให้คุณจ้องมองที่ถนนตรงหน้าคุณโดยตรง เปลี่ยนโมเดลฟิสิกส์ให้สูงที่สุดแล้วเปลี่ยนเป็นกล้องติดหมวกเพื่อประสบการณ์ RiMS ที่ดีที่สุด

พฤติกรรมจักรยานขณะเบรกยังไม่ถูกต้องนัก มันง่ายเกินไปที่จะพลิกจักรยานไปข้างหน้าภายใต้การเบรกที่หนักหน่วง ในขณะที่ในชีวิตจริง ซูเปอร์ไบค์จะทำอย่างนั้น หากคุณเพียงแค่คว้าเบรกหน้าไว้สักกำมือ หากคุณเบรกเบา ๆ ก่อนเพื่อบีบอัดสปริง จะไม่เป็นอันตรายต่อการพลิกจักรยาน ล้อจักรยานของคุณอาจจะหลุดออกจากพื้นเล็กน้อย แต่แรงเบรกทั้งหมดนั้นจบลงด้วยการดันส่วนหน้าเข้าไปในแอสฟัลต์ ทำให้มีกำลังการเบรกมากยิ่งขึ้น อันตรายที่แท้จริงคือการบรรทุกยางมากเกินไป ทำให้ยางเริ่มเคลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน ซึ่งเป็นปัญหาที่คุณจะแก้ไขได้โดยการปล่อยเบรกเล็กน้อย ไม่เช่นนั้นคุณจะเสี่ยงที่ส่วนหน้าทั้งหมดจะหลุดออกจากใต้ตัวคุณ

ฉันสามารถพูดเป็นพันคำเกี่ยวกับทุกแง่มุมเล็กๆ น้อยๆ ของการควบคุมรถได้ แต่ก็ยังไม่ได้ให้ความคิดที่ดีว่าสิ่งใดใช้ได้ผลและสิ่งใดใช้ไม่ได้ ดังนั้นขอให้ฉันสรุปให้กว้างขึ้นแทน: จักรยานรู้สึกมีพลัง การควบคุมให้ความรู้สึก สมดุลที่น่าพอใจระหว่างความสมจริงและการให้อภัย มันอาจจะโหดร้ายในบางครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้มาใหม่ เพราะในขณะที่เครื่องจักรของ RiMS นั้นแข็งแกร่งกว่าคู่หูในโลกแห่งความเป็นจริง แต่ก็ยังไม่ต้องใช้เวลามากในการเตะล้อหลังนั้นออกหรือขับเกินจุดเบรกจนสุดแล้วพุ่งลงไปในกรวด เหมือนจรวด แน่นอนว่ามีบางอย่างที่ฉันไม่ชอบ เช่น การที่รถวิ่งจากซ้ายไปขวาหรือขวาไปซ้ายได้ช้าแค่ไหน หรือหมุดเท้าเหยียบพื้นตลอดเวลา แต่โดยทั่วไปแล้ว ฉันชอบการควบคุมและ ข้อเสนอแนะ และฉันชอบความรู้สึกของการตอกมุมโดยที่ล้อหลังหมุนขึ้น แม้ว่าระบบฟิสิกส์จะต้องการเก็บล้อทั้งสองไว้ คุณต้องให้ฉัน Casey Stoner มุมเหล่านั้น RiMS

แม้ว่า AI จะเป็นองค์ประกอบที่อ่อนแอที่สุดของการแข่งขันจริง พวกเขาเป็นกลุ่มคนบ้าที่ไม่สอดคล้องกันอย่างมากซึ่งบางครั้งเร็วมากจริง ๆ และบางครั้งก็ช้าอย่างไม่น่าเชื่อ บนแทร็กที่พวกเขากำลังดิ้นรนกับเส้นที่พวกเขาเข้าโค้งนั้น…แปลกที่จะพูดอย่างอ่อนโยน แต่ดูเหมือนว่าจะมีพลังพิเศษในการเบรก แม้ว่าคุณจะใช้ผ้าเบรก คาลิปเปอร์ และจานเบรกที่ดีที่สุดที่ AI จะสามารถเบรกได้ในเวลาต่อมา และยังคงสามารถเข้าโค้งได้โดยไม่กลายเป็นซุปของมนุษย์ที่บรรจุอยู่ในชุดหนัง โดยธรรมชาติแล้วสิ่งนี้ทำให้พวกเขาได้เปรียบอย่างมากเมื่อพูดถึงการแซงหน้าแบบบ้าระห่ำ แต่ก็อาจทำให้พวกเขาชนคุณด้วยความเร็วสูงบ่อยเกินไป มันเหมือนกับการแข่งกับกริดที่เต็มไปด้วยโคลนของมาร์ค มาร์เกซ

 

RiMS Racing Review BikeMechanicSim

คุณไม่สามารถแข่งกับพวกเขาได้เช่นกัน นอกจากจะไม่พบความยากลำบากใด ๆ ที่พวกเขานำเสนอความท้าทายอย่างต่อเนื่องในแง่ของความเร็วที่บริสุทธิ์ พวกเขายังไม่รู้จักคุณในสนามแข่งและไม่สามารถทำการแข่งแบบล้อต่อล้อได้อย่างใกล้ชิด ยกเว้นโดยบังเอิญทั้งหมด . ทางเลือกเดียวที่คุณมีคือเพิ่มระดับความยาก แต่นั่นหมายถึงต้องเสียราคา: ไม่สามารถเริ่มกิจกรรมใหม่ได้ หมุนไปที่โหมดความยากที่ยากที่สุดและคุณไม่สามารถออกจากกิจกรรมได้ โดยไม่จัดประเภทเป็น DNF เป็นเรื่องน่ารำคาญที่ไม่สามารถปรับความยากของ AI แยกกันได้ วันนี้เราเห็นตัวเลือกการปรับแต่งมากมายในเกมแข่งรถที่มีความโดดเด่นเช่นนี้

ทางเลือกเล็กๆ น้อยๆ จากสิบห้าแทร็กประกอบขึ้นจาก 70 กิจกรรมในอาชีพการงาน 10 สนามเหล่านี้คือสนามแข่ง เช่น ซิลเวอร์สโตน และลากูน่า เซก้า ซึ่งน่าจะอยู่ในทุกการแข่งขัน เพียงเพราะว่าเหล็กไขจุกนั้นยอดเยี่ยมเพียงใด อีกห้าเส้นทางเป็นเส้นทางเดินรถ ซึ่งมีสถานที่ต่างๆ เช่น นอร์เวย์และออสเตรเลีย แม้ว่าฉันจะปรบมือให้กับตัวเลือกที่มีมอเตอร์ไซค์เพียงไม่กี่คันที่มีรายละเอียดมาก แต่ฉันพบว่าการไม่มีแทร็กเป็นปัญหา ด้วยสนามไม่กี่สนามและกิจกรรมมากมายในโหมดอาชีพ ความรู้สึกซ้ำซากเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ RiMS มีนิสัยชอบจัดการแข่งขันหลายรายการในเส้นทางเดียวกันอย่างรวดเร็ว

และไม่มีอะไรจะพูดอีกมากเกี่ยวกับโครงสร้างของโหมดอาชีพซึ่งเป็นเรื่องพื้นฐานพอๆ กับที่เป็นมา ในบางครั้ง คุณสามารถเลือกระหว่างอีเวนต์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย ซึ่งส่วนใหญ่แล้วคุณต้องการทำการแข่งขันของสปอนเซอร์หรือพักผ่อน แต่เวลาที่เหลือคุณจะต้องทำการแข่งขันให้เสร็จสิ้นตามลำดับ ในขณะเดียวกัน คุณจะได้รับคะแนนพิเศษที่สามารถนำไปใช้ในการอัพเกรดแง่มุมต่างๆ ของทีมของคุณได้ เช่น การหาแผนกวิจัยที่ดีขึ้น เพื่อที่คุณจะได้ทราบสภาพสนามแข่งที่กำลังจะเกิดขึ้น หรือการจ้างช่างที่มีทักษะเพื่อให้รถจักรยานยนต์ของคุณอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

นอกลู่นอกทาง RiMS มีความปรารถนาแทบคลั่งที่จะสร้างโมเดลในทุกแง่มุมของมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเป็นเป้าหมายอันสูงส่งอย่างแน่นอน แต่ก็เป็นเป้าหมายที่สร้างปัญหามากมายเช่นกัน คุณเห็นไหมว่าเกือบทุกส่วนบนจักรยานของคุณสามารถและจะประสบจากการสึกหรอโดยทั่วไป และความเสียหายมากขึ้นทุกครั้งที่คุณขว้างจักรยานไปที่ทิวทัศน์ และชิ้นส่วนเหล่านี้แต่ละชิ้นสามารถซื้อและเปลี่ยนได้ ซึ่งมักจะเป็นอะไหล่หลังการขาย หากคุณมีเงินสด ตะเกียบหน้าของ Yamaha R1 ของคุณยังไม่พอกับงานหรือไม่? ขายของเก่าซื้อของที่ดีกว่า! ต้องการเปลี่ยนเฟืองสต็อกด้วยบางอย่างที่เบากว่าหรือไม่? ทำได้! นรก เรามาลองถอดแฟริ่งนั้นออก แล้วทำตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์กันด้วย คุณสามารถสัมผัสได้ถึงการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เกือบทั้งหมด ซึ่งน่าประทับใจอย่างยิ่ง

และนั่นก็เยี่ยมมาก! สุจริตความใส่ใจในรายละเอียดนี้น่าชื่นชม ฉันชอบเวลาที่นักพัฒนาเลือกที่จะโฟกัสกับบางสิ่งจริงๆ และเจาะลึกลงไป แทนที่จะขุดสระขนาดใหญ่และตื้นของกลไกนี้ มีนักพัฒนาจำนวนมากที่สามารถเรียนรู้จากสิ่งนี้ แต่วิธีที่ RiMS จัดการทั้งหมดนี้ในแง่ของประสบการณ์ของผู้ใช้นั้นไม่ได้ทำให้หงุดหงิดเลย โดยเปลี่ยนสิ่งที่ควรเป็นความสุขในการซ่อมแซมให้กลายเป็นความเครียดจากการซ่อมแซม

ลองใช้การเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าเป็นตัวอย่าง สิ่งที่คุณจะทำมาก คุณไม่สามารถดูได้ว่าคุณมีแผ่นอิเล็กโทรดอยู่ในคลังของคุณแล้วหรือยัง เว้นแต่คุณจะข้ามกลับเมนู หรือเว้นแต่คุณจะเอาส่วนที่เป็นปัญหาออก การถอดและติดตั้งส่วนใดๆ ของจักรยานยนต์ส่งผลให้เกิดมินิเกมที่คุณหมุนไม้เท้าเพื่อคลายเกลียวสลักเกลียวและกดปุ่มค้างไว้เพื่อดึงชิ้นส่วนออก เป็นเรื่องสนุกในสองสามครั้งแรก ซึ่งเป็นวิธีที่น่าสนใจในการเลียนแบบทีมงานของคุณที่ทำงานบนจักรยานจริงๆ แต่ด้วยเสน่ห์แบบอิตาลีที่ไร้ขีดจำกัดของวาเลนติโน รอสซี มันกลับกลายเป็นเรื่องน่าเบื่ออย่างรวดเร็ว แอนิเมชั่นที่มีรายละเอียดแสดงสกรูและชิ้นส่วนทุกชิ้นที่แยกส่วนและประกอบเข้าด้วยกันนั้นสวยงาม แต่มินิเกมที่มาพร้อมกับพวกมันกลับไม่ใช่ เป็นการบอกว่าการอัปเกรดทีมวิศวกรที่เป็นทางเลือกสองแบบทำให้คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้โดยอัตโนมัติ แม้ว่าจะไม่ได้ทำให้คุณข้ามขั้นตอนเหล่านี้ไปทั้งหมด บังคับให้คุณนั่งผ่านภาพเคลื่อนไหว 10-30 วินาที และการอัพเกรดทางวิศวกรรมขั้นสูงสุด? นั่นทำให้คุณสามารถประกอบจักรยานทั้งคันด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว แทนที่จะต้องสั่งชิ้นส่วนทุกชิ้นให้สร้างขึ้นใหม่ทีละชิ้น เมื่อการอัปเกรดสามครั้งของคุณได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้เล่นข้ามส่วนต่างๆ ของเกมได้ นั่นก็เป็นปัญหา

ส่วนต่อประสานกับผู้ใช้มีปัญหาเท่ากัน กลับไปที่ผ้าเบรกหน้า คุณถอดออกแล้วกดปุ่มเพื่อไปยังสินค้าคงคลังเพื่อดูว่ามีสินค้าในสต็อกหรือไม่ หากคุณไม่ต้องการกดปุ่มอื่นเพื่อเยี่ยมชมร้านค้า ให้กดปุ่มค้างไว้เพื่อซื้อชิ้นส่วนที่คุณต้องการ จากนั้นคุณแตะปุ่มย้อนกลับ กดปุ่มเปลี่ยน เลือกส่วนใหม่ กดกลับอีกครั้ง และสุดท้ายติดตั้งส่วนนั้น เป็นวิธีที่ยุ่งยากในการทำสิ่งต่าง ๆ และแม้จะใช้เวลาหลายชั่วโมงในเมนูฉันก็ไม่เคยสบายใจกับมันเลย ทางลัดในการเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือซื้อและเปลี่ยนอาจทำให้กระบวนการเร็วขึ้นและราบรื่นขึ้นมาก และคุณจะใช้เวลามากในเมนูเพราะชิ้นส่วนสึกหรอเร็วโดยเฉพาะส่วนประกอบในสต็อกเริ่มต้น สิ่งต่างๆ จะดีขึ้นเมื่อคุณติดตั้งชิ้นส่วนที่แกร่งขึ้นและการอัพเกรดทางวิศวกรรมทางเลือกไม่กี่ทาง

แน่นอนว่าการชนทำให้สิ่งของเสียหายได้เร็วยิ่งขึ้น ลดแฟริ่งของจักรยานยนต์ที่น่ารักของคุณให้เป็นผงคาร์บอนไฟเบอร์ ทำลายตะเกียบหน้า และทำให้งบประมาณของคุณสูญเปล่าในกระบวนการนี้ ฉันชอบที่ RiMS มักจะไม่ทำให้คุณจมน้ำตายเหมือนเกมแข่งรถอื่น ๆ ทำให้คุณอยู่ในตำแหน่งที่ต้องจัดลำดับความสำคัญของชิ้นส่วนและแม้กระทั่งจงใจช้าลงในระหว่างการแข่งขันเพื่อลดการสึกหรอ ยังไม่มีเกมแข่งรถอีกเกมหนึ่งที่ฉันยอมรับการจบอันดับที่ 4 เพราะฉันรู้ว่าถ้าฉันวิ่งเร็วกว่านี้ ฉันอาจจะทำให้จักรยานยนต์พังและไม่สามารถซื้อชิ้นส่วนใหม่ได้ ในทำนองเดียวกัน ระหว่างการแข่งขันชิงแชมป์บางรายการ ฉันมีความสุขที่ได้ขึ้นโพเดียมที่จะรักษา

เป็นผู้นำแทนที่จะไปในทางที่ผิด เพราะบัญชีธนาคารของฉันไม่สามารถรับภาระจากความล้มเหลวในการเบรกหลังสุดที่ไม่ควรมองข้าม

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ทำให้เกิดประสบการณ์ที่ไม่อาจให้อภัยได้ ง่ายที่จะทิ้งจักรยานลงบนถนนหรือถูกผู้ขี่คนอื่นจับขณะเบรก ง่ายพอๆ กับที่ชิ้นส่วนที่สว่างวาบเป็นสีแดง แสดงว่าตัวเองพร้อมที่จะระเบิด และในขณะที่ชิ้นส่วนต่างๆ เสื่อมถอย สมรรถนะของรถมอเตอร์ไซค์ก็ลดลงตามไปด้วย ทำให้การแข่งมีความเสี่ยงมากขึ้น และได้ผลงานที่ดีเพื่อแลกกับเงินสดก็ยากขึ้น

เมื่อพูดถึงการไม่ให้อภัย ฉันคิดว่าการปรับแต่งเล็กน้อยอาจช่วยผู้เริ่มต้นได้มาก ตอนนี้ฉันไม่ได้สนับสนุนโหมดอาร์เคดบางประเภท: มีเป้าหมายเพื่อให้เป็นจริง แต่ลองปรับจูนรถมอเตอร์ไซค์ของคุณเป็นตัวอย่างที่ดี: มีตัวเลือกมากมายให้เล่น แต่มีคำแนะนำหรือข้อมูลน้อยมากสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ในการเรียนรู้ นักพัฒนาซอฟต์แวร์พลาดโอกาสในการเลียนแบบเกมอื่น ๆ ในตลาดโดยให้ผู้เล่นทีมวิศวกรสามารถอธิบายปัญหาของพวกเขาและขอคำแนะนำจากวิธีแก้ไขได้

ความช่วยเหลือในการติดตามส่วนใหญ่ไม่มีอยู่จริงเช่นกัน ในโหมดอาชีพ จะมีกิจกรรมพิเศษของสถาบันการศึกษาที่เน้นในด้านต่างๆ ของการขี่ แต่จริงๆ แล้วไม่ได้สอนอะไรให้ผู้เล่นเลย แทนที่จะให้วัตถุประสงค์บางอย่าง เช่น เข้าเส้นชัยอย่างน้อย 3 โดยไม่ล้มมากกว่าสองครั้ง เป็นต้น เมื่อถึงเวลางานขี่กลางสายฝน ฉันได้วิ่งไปแล้วและชนะ 3 การแข่งขัน โดยที่เมฆกำลังยุ่งอยู่กับการคายความเปียกชุ่มไปทั่วสนาม อีกงานหนึ่งเน้นไปที่การโค้งของกิ๊บแน่นๆ แต่ไม่มีคำแนะนำใดๆ เกี่ยวกับการจัดการกับมุมเหล่านี้หรือวิธีหยุดการพับล้อหน้า เหตุการณ์เหล่านี้อาจถูกนำออกจากโหมดอาชีพเพื่อสิ่งที่ดีทั้งหมดที่พวกเขาทำ

แม้ว่าฉันจะมีปัญหาทั้งหมดกับการบำรุงรักษาจักรยานยนต์ แต่ฉันก็ชอบมันมาก มีเกมเพียงไม่กี่เกมที่ให้ความรู้สึกเป็นเจ้าของรถอย่าง RiMS ได้อย่างชัดเจน เนื่องจากคุณใช้เวลามากกับจักรยานยนต์เพียงหนึ่งหรือสองคัน และเนื่องจากคุณใช้เวลามากในการโต้วาทีว่าควรเปลี่ยนหรืออัปเกรดชิ้นส่วนใด และเนื่องจากคุณสามารถสร้างการตั้งค่าที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกแทร็ก คุณจึงสามารถติดแน่นกับรถจักรยานยนต์ของคุณได้อย่างแนบแน่น สำหรับคนจำนวนมาก ระบบทั้งหมดอาจจะน่าเบื่อและอึดอัดและอาจเพียงพอที่จะหยุดพวกเขาให้สนุกกับเกม แต่ถึงกระนั้น ฉันคิดว่าสำหรับคนจำนวนน้อยที่ RiMS อาจเป็นสิ่งที่พวกเขากำลังมองหาอยู่ แต่งงานกับการแข่งจักรยานแสนสนุกด้วยการจัดการทรัพยากรอย่างมีกลยุทธ์ และความพึงพอใจโดยธรรมชาติในการสร้างทีมและส่วนจักรยานของคุณตามตัวอักษร

นอกโหมดอาชีพหลัก คุณมีตัวเลือกทั้งหมดที่คุณคาดหวัง คุณสามารถจัดการแข่งขันบนจักรยานยนต์และสนามแข่งใดก็ได้ และตัดสินใจว่าจะแข่งในสภาพอากาศใด แต่คุณไม่สามารถดูแลจักรยานได้แบบเดียวกับที่คุณทำในอาชีพการงาน และมีโหมดผู้เล่นหลายคนที่ค่อนข้างธรรมดาหากคุณอยากแข่งกับคนจริงๆ

ประสิทธิภาพเป็นสิ่งสุดท้ายที่เราต้องคุยกัน RiMS เป็นเกมที่ดูแข็งแกร่งมาก โดยมีรายละเอียดส่วนใหญ่ที่เน้นที่เครื่องจักร และฉันต้องการพูดถึงโดยเฉพาะว่าความเสียหายที่เกิดกับจักรยานยนต์และหนังของคุณเป็นอย่างไรในแต่ละเหตุการณ์ แต่มีป๊อปอินจำนวนมากที่ด้านข้างของแทร็กและการแข่งขันสองรายการมีอัตราเฟรมที่ลดลงอย่างมากซึ่งจำเป็นต้องรีดออก โดยรวมแล้วประสิทธิภาพก็โอเค

RiMS Racing ไม่ได้เน้นไปที่กระบอกสูบทั้งหมด แต่เป็นคู่แข่งใหม่ที่ดีในที่เกิดเหตุ และการมุ่งเน้นอย่างมากในการสร้างแบบจำลองจักรยานยนต์ทั้งภายในและภายนอกทำให้มีจุดขายที่ไม่เหมือนใคร เกมนี้เป็นเกมสำหรับผู้ที่ชอบคนจรจัด และฉันสามารถจินตนาการได้อย่างง่ายดายว่ากลุ่มคนที่เลือกใช้เวลาในเมนูมากกว่าบนแทร็กจริง ทำให้การให้คะแนน RiMS Racing เป็นเรื่องยุ่งยากเพราะเป็นชื่อเฉพาะ ฉันคิดว่าฉันกำลังจะทำบางอย่างที่ฉันตั้งใจให้ระบบตรวจสอบทำมาโดยตลอดแต่ยังไม่ได้ใช้งานจริงๆ ให้คะแนน RiMS ค่อนข้างต่ำ แต่มีป้ายกำกับที่แนะนำ นั่นเป็นเพราะสำหรับบางคน ซึ่งเป็นคำแนะนำง่ายๆ ที่มีรายการอะไหล่จักรยานจำนวนมากสำหรับบางคน สำหรับคนส่วนใหญ่ ฉันคิดว่ามีตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับรอบเครื่องยนต์ของคุณ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *